AT 2022dbl的雙重潮汐撕裂事件不同步雙星系統從國際太空站丟出的紙飛機否能存活垂死恆星的噴流揭示50年前的X射線之謎地球在一個巨大的虛空中嗎？“大霹靂的聲音”暗示了哈伯張力的可能解決方案 AT 2022dbl的雙重潮汐撕裂事件原文圖說：黑洞撕裂恆星的藝術家插圖圖片來源：NASA/JPL-Caltech 潮汐撕裂事件（TDE）發生於恆星過於靠近超大質量黑洞，被其引力撕裂，形成吸積盤並釋放耀眼光芒。AT 2022dbl 是一起光學-紫外線TDE，於2022年被發現。 AT 2022dbl 在首次耀發後約700天（約2年）出現幾乎相同的第二次爆發，挑戰傳統TDE理論，顯示其可能為部分撕裂事件（partial TDE）。研究排除重力透鏡和獨立事件的可能性，推測兩次潮汐撕裂事件來自同一顆恆星，第一次爆發是部分恆星撕裂，只移除了部分物質，但沒有完全摧毀。第二次爆發可能是完全瓦解，也可能是另一次部分撕裂，但需要觀測2026年是否有第三次爆發才能證實這一點。研究AT 2022dbl的雙重爆發光度、時間間隔及光譜特性支援部分撕裂模型，與傳統全撕裂事件不同。此發現表明部分撕裂TDE可能比全撕裂更常見，促使科學家重新審視TDE的動態與輻射機制，有助於探究超大質量黑洞性質。不同步雙星系統原文雙星系統HD 135344 AB：位於約440光年外的狼星座，包含兩顆年輕恆星A和B，彼此遠距繞行。A星為A型主序星，已無原行星盤；B星為F型主序星，仍保有原行星盤，顯示行星形成程序不同步。研究團隊新發現行星HD 135344 Ab，透過SPHERE儀器直接成像，發現一顆年僅1200萬年的氣態巨行星，質量約木星10倍，繞A星公轉，軌道距離約為15-20個天文單位。 A星已完成行星形成，B星仍在形成中，顯示雙星系統中行星盤壽命差異。此發現挑戰行星形成的同步性假設，揭示雙星系統的獨特動態。 HD 135344 Ab位於雪線附近，該區域有利於巨行星形成，因水、氨等物質以固態存在，促進塵粒聚整合行星。此發現有助於理解雙星系統的行星形成機制。從國際太空站丟出的紙飛機否能存活原文研究團隊模擬並測試從國際太空站（ISS，400公里高度）丟出A4紙摺成的紙飛機在大氣再入過程中的動態，探討其是否能存活。紙飛機因低彈道係數，從低地球軌道快速衰減，約3.5天內進入大氣。在120公里以上稀薄大氣中，紙飛機能保持穩定飛行，但低於此高度，空氣密度增加導致失控翻滾。研究團隊製作帶鋁尾的縮小版紙飛機，模擬再入條件，在東京大學的風洞中實驗，飛機鼻部彎曲，機翼與鼻部出現燒焦，短時間內未完全解體。模擬與實驗顯示，紙飛機再入大氣時承受劇烈空氣動力加熱數分鐘後，最終將燃燒成為灰燼。紙飛機的低質量與高表面積特性使其可作為低成本大氣密度探測器，適用於地球觀測或金星探測（如LEAVES實驗），因其在大氣中完全燃燒，減少太空垃圾。垂死恆星的噴流揭示50年前的X射線之謎原文研究團隊研究快速X射線瞬變（FXT）的起源，揭示持續數秒至數小時的X射線閃光（FXT）可能來自垂死恆星的受困噴流（未能穿透垂死恆星外殼的噴流），解決了自1970年代以來的天文謎團。 2025年1月8日，愛因斯坦探測器捕捉到28億光年外的FXT（EP 250108a），顯示其與超新星SN 2025kg有關，噴流未能穿透星體外殼，與伽馬射線暴（GRB）不同。研究團隊利用多波段望遠鏡（光學、紅外線等）快速追蹤FXT，分析顯示受困噴流加熱星體外殼，產生X射線，但未達GRB強度。研究確認FXT由未成功穿透星體的噴流引起，顯示GRB失敗率高於成功率，挑戰對超新星爆炸機制的理解。此發現連結FXT與GRB，揭示GRB失敗機制，提供研究超新星與高能輻射的新視角。地球在一個巨大的虛空中嗎？“大霹靂的聲音”暗示了哈伯張力的可能解決方案原文天文學家提出，地球及銀河系可能位於一個約20億光年寬、密度比宇宙平均低20%的巨大空洞內，稱為「區域性空洞」，可能解釋宇宙膨脹速率的爭議（哈伯張力）。哈伯常數測量顯示，宇宙區域性膨脹速率快於早期宇宙觀測，傳統宇宙學模型假設物質均勻分佈，無法解釋此差異，空洞假說提供新視角。最新研究表明，來自早期宇宙的聲波，本質上是大霹靂的聲音，研究分析大霹靂後的聲波遺跡（重子聲學振盪，BAO），顯示空洞模型比無空洞模型更吻合觀測資料。空洞假說與標準宇宙學模型衝突，因大尺度物質分佈應更均勻，未來需更多觀測驗證空洞的存在及其對宇宙膨脹的影響。 ※ 本文由萌芽機器人自動轉貼自臺北市立天文科學教育館網站，原始上版日期為 2025-07-14T08:55:00，並有透過程式自動轉換字串，內容僅供參考，若有任何錯誤之處還請見諒！關於臺北市立天文科學教育館：又被稱為台北市立天文館或台北天文館，座落於臺灣臺北市士林區的臺北科學藝術園區內，隸屬於臺北市政府教育局，創立於 1996 年 11 月 7 日，於 1997 年 7 月 20 日正式全面開放。其起源可追溯至臺灣的第一座天文教育機構，即「臺北市立天文台」。

【天文新知】114-07-14天文新知彙整

AT 2022dbl的雙重潮汐撕裂事件原文

圖說：黑洞撕裂恆星的藝術家插圖

圖片來源：NASA/JPL-Caltech

潮汐撕裂事件（TDE）發生於恆星過於靠近超大質量黑洞，被其引力撕裂，形成吸積盤並釋放耀眼光芒。AT 2022dbl 是一起光學-紫外線TDE，於2022年被發現。
AT 2022dbl 在首次耀發後約700天（約2年）出現幾乎相同的第二次爆發，挑戰傳統TDE理論，顯示其可能為部分撕裂事件（partial TDE）。
研究排除重力透鏡和獨立事件的可能性，推測兩次潮汐撕裂事件來自同一顆恆星，第一次爆發是部分恆星撕裂，只移除了部分物質，但沒有完全摧毀。第二次爆發可能是完全瓦解，也可能是另一次部分撕裂，但需要觀測2026年是否有第三次爆發才能證實這一點。
研究AT 2022dbl的雙重爆發光度、時間間隔及光譜特性支援部分撕裂模型，與傳統全撕裂事件不同。
此發現表明部分撕裂TDE可能比全撕裂更常見，促使科學家重新審視TDE的動態與輻射機制，有助於探究超大質量黑洞性質。

不同步雙星系統 原文

雙星系統HD 135344 AB：位於約440光年外的狼星座，包含兩顆年輕恆星A和B，彼此遠距繞行。A星為A型主序星，已無原行星盤；B星為F型主序星，仍保有原行星盤，顯示行星形成程序不同步。
研究團隊新發現行星HD 135344 Ab，透過SPHERE儀器直接成像，發現一顆年僅1200萬年的氣態巨行星，質量約木星10倍，繞A星公轉，軌道距離約為15-20個天文單位。
A星已完成行星形成，B星仍在形成中，顯示雙星系統中行星盤壽命差異。此發現挑戰行星形成的同步性假設，揭示雙星系統的獨特動態。
HD 135344 Ab位於雪線附近，該區域有利於巨行星形成，因水、氨等物質以固態存在，促進塵粒聚整合行星。此發現有助於理解雙星系統的行星形成機制。

從國際太空站丟出的紙飛機否能存活 原文

研究團隊模擬並測試從國際太空站（ISS，400公里高度）丟出A4紙摺成的紙飛機在大氣再入過程中的動態，探討其是否能存活。
紙飛機因低彈道係數，從低地球軌道快速衰減，約3.5天內進入大氣。在120公里以上稀薄大氣中，紙飛機能保持穩定飛行，但低於此高度，空氣密度增加導致失控翻滾。
研究團隊製作帶鋁尾的縮小版紙飛機，模擬再入條件，在東京大學的風洞中實驗，飛機鼻部彎曲，機翼與鼻部出現燒焦，短時間內未完全解體。
模擬與實驗顯示，紙飛機再入大氣時承受劇烈空氣動力加熱數分鐘後，最終將燃燒成為灰燼。
紙飛機的低質量與高表面積特性使其可作為低成本大氣密度探測器，適用於地球觀測或金星探測（如LEAVES實驗），因其在大氣中完全燃燒，減少太空垃圾。

垂死恆星的噴流揭示50年前的X射線之謎 原文

研究團隊研究快速X射線瞬變（FXT）的起源，揭示持續數秒至數小時的X射線閃光（FXT）可能來自垂死恆星的受困噴流（未能穿透垂死恆星外殼的噴流），解決了自1970年代以來的天文謎團。
2025年1月8日，愛因斯坦探測器捕捉到28億光年外的FXT（EP 250108a），顯示其與超新星SN 2025kg有關，噴流未能穿透星體外殼，與伽馬射線暴（GRB）不同。
研究團隊利用多波段望遠鏡（光學、紅外線等）快速追蹤FXT，分析顯示受困噴流加熱星體外殼，產生X射線，但未達GRB強度。
研究確認FXT由未成功穿透星體的噴流引起，顯示GRB失敗率高於成功率，挑戰對超新星爆炸機制的理解。
此發現連結FXT與GRB，揭示GRB失敗機制，提供研究超新星與高能輻射的新視角。

地球在一個巨大的虛空中嗎？“大霹靂的聲音”暗示了哈伯張力的可能解決方案 原文

天文學家提出，地球及銀河系可能位於一個約20億光年寬、密度比宇宙平均低20%的巨大空洞內，稱為「區域性空洞」，可能解釋宇宙膨脹速率的爭議（哈伯張力）。
哈伯常數測量顯示，宇宙區域性膨脹速率快於早期宇宙觀測，傳統宇宙學模型假設物質均勻分佈，無法解釋此差異，空洞假說提供新視角。
最新研究表明，來自早期宇宙的聲波，本質上是大霹靂的聲音，研究分析大霹靂後的聲波遺跡（重子聲學振盪，BAO），顯示空洞模型比無空洞模型更吻合觀測資料。
空洞假說與標準宇宙學模型衝突，因大尺度物質分佈應更均勻，未來需更多觀測驗證空洞的存在及其對宇宙膨脹的影響。

※ 本文由萌芽機器人自動轉貼自臺北市立天文科學教育館網站，原始上版日期為 2025-07-14T08:55:00，並有透過程式自動轉換字串，內容僅供參考，若有任何錯誤之處還請見諒！

關於臺北市立天文科學教育館：又被稱為台北市立天文館或台北天文館，座落於臺灣臺北市士林區的臺北科學藝術園區內，隸屬於臺北市政府教育局，創立於 1996 年 11 月 7 日，於 1997 年 7 月 20 日正式全面開放。其起源可追溯至臺灣的第一座天文教育機構，即「臺北市立天文台」。