【2024年4月9日訊】阿里山林業鐵路於2009年因莫拉克颱風造成多處路段坍方而停駛，歷經6年復建工程，原定2015年底全線通車，卻又因杜鵑颱風再次坍方，造成全線中斷至今，經過多年的復建工程與多次坍方曲折，近日全線軌道已鋪設完成，總耗時15年花費前瞻預算約新臺幣23億元，目前正密集測試中，預計今年7月1日恢復全線通車，並且阿里山林鐵處新推出的福森號列車以及栩悅號列車也將陸續加入營運。阿里山林鐵處長黃妙修表示，阿里山林鐵興建於日治時代，已有逾百年歷史。沿途經過豐富的林相和生態資源，並且是臺灣唯一的高山鐵道。未來，全線通車將帶動阿里山周邊的觀光發展。阿里山林鐵副處長周恆凱指出，福森號已委由旅行社以套裝行程經營，預計最快下個月公佈相關行程。此外，由舊車廂改建的栩悅號，將在5月率先加入營運。阿里山林業鐵路又稱阿里山森林鐵路或阿里山小火車，是臺灣的高山觀光森林鐵道系統，具有超過百年的歷史。該鐵路在日治時期規劃興建，早期主要將阿里山林場產出的林木運送至外地，後因伐木業衰落轉型為觀光登山鐵路。福森號列車 <img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/%E9%98%BF%E9%87%8C%E5%B1%B1%E6%9E%97%E9%90%B5%E6%94%B9%E8%A3%9D%E8%BB%8A%E5%BB%82_%E3%80%8A%E6%A0%A9%E6%82%85%E8%99%9F%E3%80%8B%E5%8F%A6%E9%A1%9E%E7%99%BB%E5%A0%B4_04.jpg/160px-%E9%98%BF%E9%87%8C%E5%B1%B1%E6%9E%97%E9%90%B5%E6%94%B9%E8%A3%9D%E8%BB%8A%E5%BB%82_%E3%80%8A%E6%A0%A9%E6%82%85%E8%99%9F%E3%80%8B%E5%8F%A6%E9%A1%9E%E7%99%BB%E5%A0%B4_04.jpg" title="" alt="栩悅號列車"> 栩悅號列車 ※ 本文由萌芽機器人自動轉貼自維基新聞，並有透過程式將可能的簡體中文自動轉換為台灣正體中文，新聞內容僅供參考，若有任何錯誤之處還請見諒！關於維基新聞：他們是一群志願者，使命是建立一個高品質，更新迅速，內容公正準確，且具有新聞價值的網站。所有在維基新聞網站內的內容都在自由版權許可下發布。這使得他們的內容能夠被自由的重新發佈與使用，並希望對全球數位資訊共享做出貢獻。

【維基新聞】耗時15年修復阿里山森裡鐵路預計7/1全線通車

萌芽機器人

【2024年4月9日訊】

阿里山林業鐵路於2009年因莫拉克颱風造成多處路段坍方而停駛，歷經6年復建工程，原定2015年底全線通車，卻又因杜鵑颱風再次坍方，造成全線中斷至今，經過多年的復建工程與多次坍方曲折，近日全線軌道已鋪設完成，總耗時15年花費前瞻預算約新臺幣23億元，目前正密集測試中，預計今年7月1日恢復全線通車，並且阿里山林鐵處新推出的福森號列車以及栩悅號列車也將陸續加入營運。

阿里山林鐵處長黃妙修表示，阿里山林鐵興建於日治時代，已有逾百年歷史。沿途經過豐富的林相和生態資源，並且是臺灣唯一的高山鐵道。未來，全線通車將帶動阿里山周邊的觀光發展。阿里山林鐵副處長周恆凱指出，福森號已委由旅行社以套裝行程經營，預計最快下個月公佈相關行程。此外，由舊車廂改建的栩悅號，將在5月率先加入營運。

阿里山林業鐵路又稱阿里山森林鐵路或阿里山小火車，是臺灣的高山觀光森林鐵道系統，具有超過百年的歷史。該鐵路在日治時期規劃興建，早期主要將阿里山林場產出的林木運送至外地，後因伐木業衰落轉型為觀光登山鐵路。

福森號列車
栩悅號列車

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