【2024年2月5日訊】香港記協擬就車牌查冊新安排提司法覆核。去年6月終審法院裁定記者上訴得直，事緣港臺記者蔡玉玲申請車輛資料調查 721事件但遭告知虛報用途。運輸署事後立新規，收緊不將「新聞報道」納入正式查冊原因，只保留「特別情況申請」途徑，但未明確「重大公眾利益」定義。港府收緊「新聞報道」理由查車牌警員謾罵記者### 申請車輛新規收緊「新聞報道」理由查冊編輯事緣港臺《鏗鏘集》記者<a href="//zh.m.wikinews.org/wiki/%E3%80%8C%E7%82%BA%E6%8D%8D%E8%A1%9B%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%96%B0%E8%81%9E%E8%87%AA%E7%94%B1%E3%80%8D%EF%BC%8C%E8%94%A1%E7%8E%89%E7%8E%B2%E7%AD%89%E4%BA%BA%E6%88%90%E7%AB%8B%E6%96%B0%E5%AA%92%E9%AB%94%E3%80%8A%E9%9B%86%E8%AA%8C%E7%A4%BE%E3%80%8B" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" title="「為捍衛香港新聞自由」，蔡玉玲等人成立新媒體《集誌社》">蔡玉玲以該理由申請車輛資料，調查 721 元朗事件，但遭告知虛報用途。案件結束後，運輸署修訂車輛查冊申請規定。新規收緊「新聞報道」為原因，只保留「特別情況申請」途徑，但未說明何謂「重大公眾利益」。 <a href="//zh.m.wikinews.org/wiki/%E3%80%8C%E7%82%BA%E6%8D%8D%E8%A1%9B%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%96%B0%E8%81%9E%E8%87%AA%E7%94%B1%E3%80%8D%EF%BC%8C%E8%94%A1%E7%8E%89%E7%8E%B2%E7%AD%89%E4%BA%BA%E6%88%90%E7%AB%8B%E6%96%B0%E5%AA%92%E9%AB%94%E3%80%8A%E9%9B%86%E8%AA%8C%E7%A4%BE%E3%80%8B" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" title="「為捍衛香港新聞自由」，蔡玉玲等人成立新媒體《集誌社》">「為捍衛香港新聞自由」，蔡玉玲等人成立新媒體《集誌社》運輸署推新措施讓車主得悉車輛被人查冊林鄭否認運輸署查冊新措施損害新聞自由記協：極度失望港府收緊「新聞報道」理由查車牌### 新聞界：不利新聞自由編輯新聞界人士認為，新規令人無所適從，不利新聞自由。新聞界指出，政府在私隱和新聞自由間，須審慎權衡何為「真誠報道」和「重大公眾利益」，由運輸署長單打獨鬥或不恰當。新聞界建議，新規應清晰允許「真誠報道」，只接受認可媒體申請，避免有別圖的自媒體質疑個人私隱。國安法後，政府也無須過慮新聞自由問題。但新規修改須保障新聞監察第四權，免生爭議。鄧炳強稱記協認受性不足編輯鄧炳強在23條公眾諮詢後接受記者提問時，被問到只請訪其他傳媒工會而未邀請記協時，稱只會諮詢有認受性及代表性的團體。記協就保安局局長鄧炳強在記者會中以失實言論批評記協代表性不足，表示極度遺憾。早在2020年7月，記協已收到警方有關兩宗事件的投訴，並成立獨立委員會調查。委員會在9月報告中，雖認為投訴成立，但從未稱讚為專業。記協表明從未有此觀點，促請鄧炳強局長澄清失實內容。警方當年亦投訴未成年記者採訪，但《少年警訊》記者無年齡限制。鄧局長自己2020年9月亦承認任何人均有採訪權。記協強調記者是否專業應視乎報道內容是否事實，而非年齡。 <a href="//zh.m.wikinews.org/wiki/%E3%80%8C%E7%82%BA%E6%8D%8D%E8%A1%9B%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%96%B0%E8%81%9E%E8%87%AA%E7%94%B1%E3%80%8D%EF%BC%8C%E8%94%A1%E7%8E%89%E7%8E%B2%E7%AD%89%E4%BA%BA%E6%88%90%E7%AB%8B%E6%96%B0%E5%AA%92%E9%AB%94%E3%80%8A%E9%9B%86%E8%AA%8C%E7%A4%BE%E3%80%8B" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" title="「為捍衛香港新聞自由」，蔡玉玲等人成立新媒體《集誌社》">蔡玉玲報道“元朗721襲擊事件”專題被起訴及定罪 ### 記協擬提司法覆核質疑運輸署新規限記者查車牌編輯記協主席陳朗昇表示，記協正考慮提出司法覆核，以維護新聞採訪權益。上月，運輸署公佈「申請車輛登記細節證明書」的新規定。新規定規定查冊只可用於7種指明用途，但不包括新聞採訪。他指出，正向會員瞭解在新規定下查冊申請不成功的個案。陳朗昇提到，近期有報道指出，自新規定實施至今，沒有一宗傳媒車牌查冊申請成功，形容運輸署的做法更似是「擋走大部分申請，而非讓事情可以辦妥」。記協批評，新規定為新聞工作者的車牌查冊增加不必要障礙，而且不尊重終審法院早前的裁決。運輸署則反駁指，記協對終審法院判決有誤解，新聞自由亦非絕對權利。伸延閱讀編輯港臺記者被控罪記協指損害新聞自由香港電臺編導蔡玉玲被捕據報涉不正當查冊港臺鏗鏘集再被抽走原定訪問中大前學生會朔夜成員港臺蔡玉玲因721查冊案被罰款六千元入境處不點名譴責港臺鏗鏘集作失實報道世衛高層迴避臺灣問題 721一週年元朗有人集結 96人涉違「限聚令」被票控，維基新聞，2020年7月21日民主派：警方就元朗站721事件改寫歷史，維基新聞，2020年8月27日 721事件近一年多名區議員發起遊行四人被捕警方就元朗站721事件作多項澄清鄧炳強批評《立場新聞》有報道「偏頗、誤導及妖魔化」香港警方去信東方日報不滿短片嘲笑警員 <a href="//zh.m.wikinews.org/wiki/%E5%85%AD%E9%AB%98%E5%B1%A4%E6%B6%89%E3%80%8C%E4%B8%B2%E8%AC%80%E7%99%BC%E4%BD%88%E7%85%BD%E5%8B%95%E5%88%8A%E7%89%A9%E3%80%8D%E8%A2%AB%E6%8D%95_%E3%80%8A%E7%AB%8B%E5%A0%B4%E6%96%B0%E8%81%9E%E3%80%8B%E5%AE%A3%E4%BD%88%E5%8D%B3%E6%99%82%E5%81%9C%E9%81%8B" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" title="六高層涉「串謀釋出煽動刊物」被捕《立場新聞》宣佈即時停運">六高層涉「串謀釋出煽動刊物」被捕《立場新聞》宣佈即時停運分類:香港電臺國際記者聯盟對香港媒體自由表示擔憂圖集編輯反對逃犯條例修訂運動系列報導 2024年2月5日 (星期一)：港府收緊「新聞報道」理由查車牌 2024年1月21日 (星期日)：官斥理大示威者泯滅人性反送中案量刑起點創新高 2024年1月21日 (星期日)： TVB新聞主管袁志偉：感謝TVB從無幹預新聞部運作 2024年1月20日 (星期六)：今年香港加裝兩千個閉路電視 2024年1月3日 (星期三)：控方：黎智英聯絡美國政界指示報館推動示威 2023年12月27日 (星期三)：平安夜「燈飾」香港獅子山頂亮現港人燈牌 2023年12月10日 (星期日)：中環「和你lunch」8人暴動罪成壓後審判等待結果 2023年8月29日 (星期二)：茶餐廳黃帽工人塗鴉涉國安法被港府遮蓋 2023年8月25日 (星期五)：香港高院拒批《願榮光》臨時禁制令 2023年3月18日 (星期六)：香港反送中四年：由示威伊始走到社運沒落維基百科更多訊息香港警察用強力閃光及射燈妨礙記者採訪及拍攝記者鄧澤旻被防暴警察制服及拘捕警察故意將記者的身份證在直播鏡頭前記者遭警方噴射胡椒噴劑不同媒體的多名記者使用安全帽組成「查警暴、止警謊」字樣的標語在警方記者會上默坐警員逼令在場神情痛苦的記者跪在地上 ※ 本文由萌芽機器人自動轉貼自維基新聞，並有透過程式將可能的簡體中文自動轉換為台灣正體中文，新聞內容僅供參考，若有任何錯誤之處還請見諒！關於維基新聞：他們是一群志願者，使命是建立一個高品質，更新迅速，內容公正準確，且具有新聞價值的網站。所有在維基新聞網站內的內容都在自由版權許可下發布。這使得他們的內容能夠被自由的重新發佈與使用，並希望對全球數位資訊共享做出貢獻。

【維基新聞】港府收緊「新聞報道」理由查車牌

萌芽機器人

【2024年2月5日訊】

香港記協擬就車牌查冊新安排提司法覆核。去年6月終審法院裁定記者上訴得直，事緣港臺記者蔡玉玲申請車輛資料調查721事件但遭告知虛報用途。運輸署事後立新規，收緊不將「新聞報道」納入正式查冊原因，只保留「特別情況申請」途徑，但未明確「重大公眾利益」定義。

港府收緊「新聞報道」理由查車牌警員謾罵記者### 申請車輛新規收緊「新聞報道」理由查冊
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事緣港臺《鏗鏘集》記者蔡玉玲以該理由申請車輛資料，調查721元朗事件，但遭告知虛報用途。

案件結束後，運輸署修訂車輛查冊申請規定。新規收緊「新聞報道」為原因，只保留「特別情況申請」途徑，但未說明何謂「重大公眾利益」。

港府收緊「新聞報道」理由查車牌### 新聞界：不利新聞自由
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新聞界人士認為，新規令人無所適從，不利新聞自由。新聞界指出，政府在私隱和新聞自由間，須審慎權衡何為「真誠報道」和「重大公眾利益」，由運輸署長單打獨鬥或不恰當。

新聞界建議，新規應清晰允許「真誠報道」，只接受認可媒體申請，避免有別圖的自媒體質疑個人私隱。國安法後，政府也無須過慮新聞自由問題。但新規修改須保障新聞監察第四權，免生爭議。

鄧炳強稱記協認受性不足

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鄧炳強在23條公眾諮詢後接受記者提問時，被問到只請訪其他傳媒工會而未邀請記協時，稱只會諮詢有認受性及代表性的團體。記協就保安局局長鄧炳強在記者會中以失實言論批評記協代表性不足，表示極度遺憾。

早在2020年7月，記協已收到警方有關兩宗事件的投訴，並成立獨立委員會調查。委員會在9月報告中，雖認為投訴成立，但從未稱讚為專業。記協表明從未有此觀點，促請鄧炳強局長澄清失實內容。

警方當年亦投訴未成年記者採訪，但《少年警訊》記者無年齡限制。鄧局長自己2020年9月亦承認任何人均有採訪權。記協強調記者是否專業應視乎報道內容是否事實，而非年齡。

蔡玉玲報道“元朗721襲擊事件”專題被起訴及定罪### 記協擬提司法覆核質疑運輸署新規限記者查車牌
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記協主席陳朗昇表示，記協正考慮提出司法覆核，以維護新聞採訪權益。上月，運輸署公佈「申請車輛登記細節證明書」的新規定。新規定規定查冊只可用於7種指明用途，但不包括新聞採訪。

他指出，正向會員瞭解在新規定下查冊申請不成功的個案。陳朗昇提到，近期有報道指出，自新規定實施至今，沒有一宗傳媒車牌查冊申請成功，形容運輸署的做法更似是「擋走大部分申請，而非讓事情可以辦妥」。

記協批評，新規定為新聞工作者的車牌查冊增加不必要障礙，而且不尊重終審法院早前的裁決。運輸署則反駁指，記協對終審法院判決有誤解，新聞自由亦非絕對權利。

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反對逃犯條例修訂運動

系列報導

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警員逼令在場神情痛苦的記者跪在地上

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